Controlador del trànsit aeri

Els controladors del trànsit aeri controlen els moviments dels avions perquè siguin segurs. Mantenen contacte visual, per ràdio i per radar amb l'avió per assegurar-se que s'apropa a la zona d'aterratge, i que aterra i s'enlaira amb seguretat. Aquest treball requereix un nivell elevat de concentració.

Els controladors del trànsit aeri donen instruccions, informació i consell als pilots per ràdio de manera constant. Mantenen contacte visual i per radar amb l'avió per assegurar la seva seguretat quan s'apropa a l'aeroport i durant l'aterratge i l'enlairament, i mentre circula per les vies d'enlairament i aterratge.
 
Els controladors canvien les rutes aèries en funció de les condicions aèries, donant instruccions clares als pilots dins de la seva àrea d'influència.
 
La responsabilitat de guiar els avions dins de l'espai aeri la comparteixen els controladors d'àrea, els controladors d'aproximació i els controladors de l?aeròdrom.
 
La majoria dels controladors de trànsit aeri es troben allunyats dels aeroports, a l?àrea del Centre de Control.
 
controladors d'àrea:

Els controladors d'àrea indiquen als pilots la ruta més eficient per arribar al seu destí. S'asseguren que els avions utilitzen l'espai aeri del país al qual pertanyen, i que mantenen la distància de seguretat entre si, tant horitzontal com vertical. Utilitzen el radar amb aquest objectiu, ja que aquest els mostra una imatge en moviment de tots els avions localitzats dins de la seva àrea de control.
 
controladors d'aproximació:

Els controladors d'aproximació han d'actuar mentre l'avió s'apropa a l'aeroport (generalment, entre 20 i 40 quilòmetres). Donen al pilot l'autorització inicial d'apropament a l'aeroport, el mantenen informat sobre l'estat i la localització de la pista, i sobre les condicions climàtiques.

Si hi ha un retard, el controlador d'aproximació ha d'ordenar al pilot que entri a la zona d'espera. Això significa que l'avió ha de circumdar l'aire a diferents altures, movent-se de manera gradual en direcció descendent, fins que sigui segur apropar-se més a la pista. Perquè les seves ordres siguin eficaces, els controladors d'aproximació han de treballar en estreta col·laboració amb els controladors de radar de la zona.
 
Els controladors d'apropament també guien l'avió durant la ruta de sortida de l'aeroport i mantenen informats els controladors de l'aeròdrom sobre les arribades i sortides dels avions.
 
controladors d'aeròdrom:

Els controladors d'aeròdrom treballen a la part superior de la torre de control, a la Sala de Control Visual, des de la qual poden visualitzar tots els angles de l'aeròdrom. Prenen el relleu al controlador d'aproximació quan els avions són a cinc quilòmetres de la presa de contacte.

Els controladors d'aeròdrom indiquen als pilots les pistes que han d'utilitzar i s'asseguren que els sistemes d'orientació lluminosos funcionen correctament. També guien els avions que surten des del punt d'estacionament a través del monitor de la pista d'aterratge i enlairament.

Als aeroports amb molt de trànsit, la feina del controlador de l'aeròdrom es divideix entre els controladors aeris i els controladors de terra.
 

Per realitzar aquesta feina correctament, ha de tenir:

• Un gran interès per l'aviació.
• Capacitat de pensar en 3D.
• Una gran capacitat de concentració.
• Capacitat de mantenir la calma sota pressió.
• Habilitats sobre tecnologies de la informació (TI).
• La capacitat de prendre decisions ràpides en situacions d'emergència, així com capacitat de donar instruccions precises i acceptar una responsabilitat considerable.

També es obligatori tenir una bona oïda i una dicció clara, i es requereix una bona visió. Les lents de contacte i les ulleres es permeten només sota certes circumstàncies.

Sovint es requereix el permís de conduir i resulta imprescindible un bon domini d'anglès.
 
Algunes empreses posen com a requisit que el controlador de trànsit aeri visqui a prop de l'aeroport. En general, això vol dir que han de viure a un a hora de l'aeroport com a màxim.

• Bon sentit del color.
• Bona vista.
• Capaç de fer torns de treball.
• Capaç de mantenir la calma davant emergències.
• Capaç de prestar atenció al detall.
• Capaç de treballar sense supervisió.
• Capaç de treballar sota pressió.
• Capaç de treballar tant sol com en equip.
• Capaç de visualitzar objectes i espais en 3-D.
• Capacitat per a treballar en equip.
• Capacitat per concentrar-se.
• Capacitat per sortir-se'n en situacions complicades.
• Capacitat per treballar sota pressió durant períodes de molta feina.
• Coneixements sobre la indústria de l'aviació.
• Dirigeix equips.
• Espavilat.
• Habilitats comunicatives.
• Habilitats en informàtica.
• Precís.
• Proporciona als pilots la ruta més eficient al seu destí.
• S'encarrega de la seguretat de l'avió durant la seva arribada, aterratge, enlairament i rodolament per la pista.
• Treballa a les nits.